Leandro Barni
A más de 15 años de su aprobación parlamentaria, el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) en el casco céntrico de Cañuelas continúa siendo una asignatura pendiente. Lo que durante años generó incertidumbre entre comerciantes, automovilistas y vecinos finalmente sumó un capítulo de certeza institucional: a través de una respuesta oficial enviada al Honorable Concejo Deliberante (HCD), el Departamento Ejecutivo confirmó que la normativa vigente es inviable y anticipó que trabaja en un esquema totalmente renovado.
El documento, firmado por la Secretaría Legal y Técnica del municipio, ingresó a la Mesa de Entradas del Concejo bajo el Expediente 1-118/25 en respuesta a un pedido de informes (Comunicación N° 14/25) elevado por La Libertad Avanza y aprobado por el cuerpo deliberativo.
Según explicaron desde el área jurídica del Ejecutivo municipal, la falta de puesta en marcha del SEM contemplado en la Ordenanza N.º 2517/09 no responde a una demora administrativa puntual, sino a una brecha insalvable entre el texto legal y la transformación urbana de la ciudad. Desde 2009 a la fecha, el crecimiento poblacional, la expansión del parque automotor y el desarrollo del perfil comercial de Cañuelas desbordaron cualquier previsión formulada hace más de quince años.
"El área de intervención definida por la ordenanza resulta hoy excesivamente pequeña y focalizada, circunscripta a un sector acotado del casco céntrico que ya no refleja las zonas de mayor conflictividad vehicular", señala el informe. Asimismo, remarca que la delimitación original respondía a criterios discrecionales antes que a parámetros técnicos objetivos —como el análisis de flujo vehicular, rotación de espacios o la oferta y demanda circundante—, lo que impediría una aplicación equitativa en la actualidad.
El informe técnico advierte que forzar la aplicación de la vieja ordenanza generaría un perjuicio directo sobre la dinámica local. Al delimitar un perímetro mínimo y arbitrario, se producirían inequidades injustificadas entre frentistas y comerciantes ubicados a escasas cuadras de distancia, además de generar incertidumbre jurídica sobre la exigibilidad del cobro.
A las inconsistencias normativas se le suman los impedimentos económicos y logísticos. Implementar el estacionamiento medido requiere una partida presupuestaria específica, cartelería, demarcación de calzada, tecnología y la definición de un modelo de gestión (ya sea de administración municipal directa o mediante concesión), aspectos que actualmente no están contemplados en el presupuesto ni bajo el diseño de la norma de 2009.
Descartada de plano la aplicación del viejo esquema, las áreas técnicas del Municipio comenzaron a evaluar modelos alternativos que ya funcionan con éxito en otros distritos de la Provincia de Buenos Aires.
El objetivo central es redactar un nuevo proyecto de ordenanza que reemplace integralmente a la N.º 2517/09, al amparo de las atribuciones de la Ley Orgánica de las Municipalidades. Esta futura norma contemplará una zonificación ampliada y actualizada del centro urbano, criterios objetivos de medición y un esquema de gestión moderno. Una vez concluidos los estudios técnicos y presupuestarios, el proyecto será elevado al Concejo Deliberante para su debate.
