El accidente que pudo costarle la vida a un vecino del barrio Arquitectura al cruzar las vías

Una tragedia que se evitó por centímetros desató en el paso a nivel del barrio Primero de Mayo. La oscuridad, la falta de señalización adecuada y un zanjón sin protección se combinaron para convertir una caminata cotidiana en una pesadilla para una familia del lugar.  

Se trata de un pozo de desagüe pluvial de la ciudad que pasa por debajo de las vías, en la calle Juárez, sobre la mano izquierda, rodeado de un cañaveral. Algunos creen que era lo que se conocía como ‘guarda ganado’, un sistema que existía a lo largo de las vías para el paso de los animales, pero en realidad es una zanja destinada a que corra el agua, ubicada al costado de la senda peatonal. Hay dos en este lugar, ambos rodeados de cañas y yuyos, además de restos de basuras.  

Mabel Arana, vecina del barrio Arquitectura y testigo directo de los hechos, relató con voz entrecortada cómo su marido —que caminaba junto a ella y su hija rumbo al centro— cayó de forma abrupta y brutal en una especie de colector descubierto, mientras intentaba cruzar por un costado del tren de carga detenido que hacía maniobras en la última vía. “Había un grupito de chicos que cruzaron por delante. Mi esposo fue a ver si faltaban vagones para cruzar por el mismo lado... y cuando volvió, fue tarde: se cayó en un zanjón”, contó Mabel. 

El hueco, es parte de un desagüe, el cual no está señalizado ni tapado, y tiene aproximadamente un metro de profundidad, revestido en hormigón. En la noche, sin iluminación ni barreras de advertencia, se transforma en una trampa mortal. “Los trenes si están parados, no se nota. Es una cosa cuadrada, oscura. En la oscuridad no se ve nada”, explicó. 

El golpe fue seco. Su marido Sergio Aro, de 65 años, quedó inconsciente. “Pegó con la cabeza en el hormigón... podría haberse matado”, dijo Mabel, quien todavía se estremece al recordar los momentos de desesperación. La ambulancia tardó casi 20 minutos en llegar. Fue un ex bombero voluntario, Marcelo Rodríguez, quien brindó los primeros auxilios, sosteniéndole la cabeza, evaluando su estado de conciencia y conteniendo a la familia en medio del caos. 
“El hospital no respondía, el 911 decía que iban a corroborar los datos. Mi hijo terminó llamando a los bomberos porque decía: ‘tenemos tabla para levantarlo’”, detalló Mabel. 

El herido estuvo seis días en terapia intensiva. Sufrió traumatismo de cráneo y hemorragia intracraneal, y aún hoy, casi un mes después, arrastra vértigo, pérdida parcial de la audición de un oído y dolores cervicales severos. Está con licencia médica y no puede trabajar. Su familia se turna para cuidarlo. “Por suerte no iba solo ese día. Si no, no sé si lo encontrábamos”, dice Mabel con un nudo en la garganta. El hombre es chofer de LobosBus. 

Las condiciones del lugar, lejos de haber sido corregidas, siguen igual. El zanjón permanece abierto y tiene una profundidad de al menos un metro. No hay señalización. No hay barandas. No hay reflectores. Solo el recuerdo del accidente y el temor de que vuelva a suceder. “Eso es una trampa mortal”, repite Mabel, que intentó hablar con las autoridades ferroviarias.

Le prometieron tomar nota luego de que la mujer eleve un reclamo formal. “Me dijeron que tienen denuncias todos los días. Pero esto no es una queja más. Esto fue un accidente gravísimo”, advirtió. Planea elevar una carta con fotos y estudios médicos a Ferrocarriles Argentinos y FerroSur. 
“No quiero juicio, ni dinero, ni venganza. Quiero que lo arreglen antes de que pase algo peor”, sentencia Mabel.