El Ciudadano
El recorte de recursos nacionales sobre el sistema de transporte público volvió a poner bajo tensión los esquemas de movilidad en el interior bonaerense y reabrió el debate sobre el rol del Estado en las localidades de menor densidad demográfica. Tras semanas de incertidumbre y reclamos vecinales por la interrupción de ramales clave de la Línea 88, la intervención de la Provincia de Buenos Aires y un acuerdo entre intendentes permitieron destrabar un conflicto con fuerte trasfondo político.
La decisión del gobierno nacional de modificar el sistema de distribución de subsidios —pasando de un esquema de compensación por kilómetro recorrido a uno basado exclusivamente en pasajero transportado— impactó de lleno en los trayectos interurbanos que conectan parajes y pueblos rurales. Bajo la premisa de la rentabilidad, las empresas operadoras advirtieron que los tramos con escaso flujo de usuarios resultaban inviables de sostener económicamente.
En ese escenario quedaron desprotegidos los pasajeros que se trasladan diariamente a lo largo del corredor de la Ruta 3, abarcando las localidades de La Noria (Cañuelas) y Abbott (San Miguel del Monte).
Ante al corte inminente del servicio por parte del operador privado, los jefes comunales de Cañuelas, Marisa Fassi, y de San Miguel del Monte, José Castro, encabezaron reuniones de emergencia en el palacio municipal cañuelense. Del cónclave participaron también secretarios de Gobierno y de Desarrollo Económico de ambas administraciones, abocados a estructurar un esquema alternativo que garantizara la conectividad de estudiantes y trabajadores.
La solución técnica requirió una habilitación especial: extender la cobertura de la Línea 502 (servicio comunal de Cañuelas administrado por Expreso Liniers S.A.), que originalmente opera dentro del ejido municipal, para convertirla de forma transitoria en un servicio interjurisdiccional que llegue hasta Abbott y Monte.
El visto bueno final se dio tras gestiones ante el Ministerio de Transporte bonaerense, conducido por Martín Marinucci. Durante una reciente visita a la región para inaugurar la Casa de la Provincia en Monte, el gobernador Axel Kicillof confirmó que la provincia absorberá la diferencia económica requerida para subsidiar la operación de la flota.
"Abandona Milei, deserta Milei, destruye Milei; acá está la Provincia de Buenos Aires haciendo los mayores esfuerzos para sostener los servicios", lanzó Kicillof en un fuerte tiro de elevación hacia la Casa Rosada, dejando en claro el contraste ideológico que atraviesa el conflicto por la movilidad en el Conurbano profundo y el interior.
