El Ciudadano
A partir de este mes, la Provincia de Buenos Aires implementó de forma sorpresiva la obligatoriedad de la capacitación teórica y el examen psicofísico para todos los transportistas de carga que necesiten obtener o renovar su Licencia Nacional de Conducir Profesional. La medida, que busca equiparar los estándares de seguridad vial bonaerenses con los del resto del país, generó un inmediato revuelo en el sector logístico debido a la falta de previsión en los turnos médicos indispensables para completar el trámite.
El nuevo esquema, articulado entre el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), estipula que los conductores ya no podrán renovar su registro de manera directa en los municipios como venía ocurriendo. Ahora, deberán acreditar obligatoriamente la asistencia a cursos específicos dictados por entidades autorizadas.
Sin embargo, el anuncio formal del ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, quien estimaba el inicio del sistema para fines de junio, se solapó con una implementación repentina en las dependencias municipales que tomó por sorpresa a los propios choferes.
"Se venía hablando hace rato, pero no había nada concreto. Muchos conductores fueron a renovar su carnet al municipio y se enteraron en el momento de que ya no podían hacerlo sin capacitarse", explicaron referentes del sector de transporte local como COCATRA (Cámara de Operadores de Camiones y Transporte de Cargas), uno de los centros oficiales habilitados y con representación en Cañuelas (Moreno 953, teléfono 2226 60-8380).
La capacitación, cuyos contenidos técnicos, operativos y de prevención de riesgos son regulados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), es netamente teórica para quienes renuevan el registro (una sola jornada) y suma una instancia práctica en camiones reales para los aspirantes de primera vez (tres jornadas). El costo del curso se fijó en $115.000.
No obstante, la principal preocupación de las cámaras empresarias y de los trabajadores no radica en las aulas, sino en los consultorios médicos. Para poder obtener la licencia profesional, es condición excluyente aprobar el examen psicofísico, un estudio que solo se realiza en centros muy específicos de la provincia como Ezeiza, Escobar u Olavarría.
Ante la masiva demanda de choferes bonaerenses que se volcaron en simultáneo a regularizar su situación, los centros médicos ya se encuentran saturados y están otorgando turnos para el mes de agosto. Esta situación enciende las alarmas en el sector logístico: si a un conductor se le vence la licencia en las próximas semanas y no consigue el turno psicofísico a tiempo, quedará inhabilitado para salir a las rutas, afectando directamente la cadena de distribución de mercaderías.
Desde las entidades de transporte recomiendan a los choferes solicitar los turnos médicos con la mayor antelación posible. Como alternativa para mitigar la pérdida de jornadas laborales, algunos centros de capacitación —como el predio de Escobar— comenzaron a coordinar horarios integrados para que los transportistas puedan realizar el examen psicofísico por la mañana y el curso obligatorio por la tarde, logrando completar ambos requisitos en un solo día.
