Leandro Barni
El histórico conflicto entre el transporte de pasajeros tradicional y el desembarco de las plataformas digitales de movilidad sumó en las últimas semanas un nuevo capítulo en el interior de la provincia de Buenos Aires. Esta vez, el escenario de la disputa es en Cañuelas, donde las agencias de remises locales decidieron canalizar su malestar e incertidumbre por la vía institucional, exigiendo una urgente intervención del poder legislativo municipal para frenar lo que consideran un escenario de desprotección absoluta.
La inquietud tomó forma parlamentaria a mediados de mayo, con el ingreso de una detallada nota formal al Concejo Deliberante de Cañuelas. La presentación, rubricada entre otros referentes sectoriales por Julia Laza, titular de la tradicional agencia Remis Centro, expone la asimetría regulatoria y económica que golpea de lleno a un rubro que genera decenas de puestos de trabajo directos e indirectos en el distrito.
En el centro del reclamo, los remiseros locales contrastan la rigurosidad de las normativas vigentes que ellos deben cumplimentar diariamente para mantener sus habilitaciones frente al vacío legal en el que operan las aplicaciones móviles.
Según detallaron en el texto legislativo que se encuentra bajo análisis de la Comisión de Legislación y Reglamento, las agencias radicadas cumplen con un estricto protocolo que incluye topes en la antigüedad máxima permitida para los vehículos, contratación de seguros específicos para el transporte de personas, Verificación Técnica Vehicular (VTV) diferenciada y obligatoria, además de licencias de conducir con categoría profesional e impositivos locales y provinciales al día.
"En los últimos meses hemos observado el funcionamiento del servicio de transporte de pasajeros a través de plataformas digitales cuyos vehículos no cumplen con ninguna de las exigencias mencionadas", fustigaron desde el sector en la presentación ante los concejales. De acuerdo con los denunciantes, esta falta de encuadre normativo no solo pone en juego la seguridad vial de los usuarios del corredor, sino que rompe las reglas del mercado mediante una "competencia desleal" que jaquea la subsistencia de las estructuras comerciales del municipio.
El agravante principal, sostienen, radica en la política tarifaria agresiva que manejan los algoritmos de las aplicaciones de transporte. Al no afrontar los costos operativos fijos, tasas municipales ni las cargas regulatorias obligatorias, estas plataformas fijan valores extremadamente bajos tanto para trayectos urbanos cortos como para viajes de larga distancia.
La consecuencia inmediata ya se siente en las calles cañuelenses: una retracción significativa en la actividad de las agencias tradicionales, la merma drástica de la recaudación y el peligro latente sobre la continuidad laboral de choferes y administrativos locales.
Ante este panorama, la presentación formal exige al Concejo Deliberante que evalúe, ordene y regule de manera perentoria la actividad de los servicios prestados mediante dispositivos digitales dentro de todo el territorio del Partido de Cañuelas. Las comisión mencionada ya analiza el texto, mientras los representantes de los remiseros se mostraron predispuestos a ampliar los fundamentos en el recinto para resguardar la recaudación municipal y las fuentes de empleo locales.
