La falta de un Plan de Obras Hidráulicas acorde a la coyuntura actual hace difícil revertir la falta de infraestructura existente en la Provincia de Buenos Aires. Se requieren 8 mil millones de dólares para solucionar el problema.
Interés general16/03/2024 Ing. Claudio Velazco
¿Por qué se inunda el conurbano?
Como consecuencia de este nuevo frente de tormenta, esa es una de las preguntas que una y otra vez escucho de los periodistas cuando presentan imágenes y entrevistas sobre el tema.
Como Ingeniero Hidráulico y Civil, pero en particular Hidráulico, desde 2002 vengo advirtiendo sobre este desequilibrio climático que se está profundizando día a día en el planeta, y sobre la imperiosa necesidad de llevar adelante Planes Integrales de Obras Hidráulicas acordes a los desafíos que nos impone el cambio climático.
En relación con el tema puntual de recurrentes inundaciones que se siguen suscitando en todo el conurbano bonaerense, la pregunta formulada requiere una contundente respuesta técnica: la falta de un verdadero Plan Integral de Obras Hidráulicas que logre revertir el déficit de infraestructura existente.
A partir de lo que vengo analizando cualitativa y cuantitativamente a nivel provincial, y desde hace bastantes años, estoy convencido de la magnitud de obras hidráulicas que deben llevarse adelante, de las etapas que demandarán la ejecución de las mismas, de los tipos de obras y los cómputos y presupuestos requeribles en cada una de ellas.
El monto total de inversiones requeribles para la ejecución de una Plan Integral de Obras hidráulicas en todo el conurbano, según mis análisis, es del orden de los 8.000 (ocho mil) millones de dólares.
Sin entrar en muchos detalles técnicos, pero a los fines de brindar un panorama aclaratorio de los ejes que tal plan contempla, paso a mencionar el tipo de obras y el orden de prioridad en que las mismas deberían llevarse adelante: reconformación y adecuación de secciones de cursos de agua principales a cursos de agua secundarios; la construcción de conductos rectangulares subterráneos, los cuales serán de diferentes magnitudes dependiendo de la cantidad de agua (caudal) que deberán escurrir, conformando ello una red de drenaje de conductos troncales principales (que desembocarán en los cursos de agua principales), conductos troncales secundarios (que desembocarán en los conductos principales), conductos troncales terciarios (que desembocarán en los secundarios). Estos conductos troncales terciarios podrían ser tanto rectangulares, de pequeñas dimensiones como circulares, y de diferentes dimensiones de acuerdo a los caudales a transportar.
A modo de conclusiones, empezaría dirigiéndome a toda la dirigencia política, y en particular a los distintos funcionarios que tengan el honor de gobernar la Provincia o lo que aspirasen a hacerlo, y expresarles que no deben tenerle miedo a estas magnitudes de obras e inversiones requeribles, ya que esto se debe ejecutarse en etapas, y que dichas etapas trascenderán sus períodos de gestión de gobierno.
Como contrapartida, sí deben ser responsables, y no negando una problemática de fondo que involucra a unos 11 millones de vecinos que viven en el conurbano. Vecinos que, en este contexto de cambio climático cada vez más severo, se seguirán inundando y arriesgando, no sólo sus bienes materiales, sino sus propias vidas.
Fue diseñado y construido por estudiantes y docentes de la ET N°1 ‘Coronel Dorrego’ y exhibido en la Expo. El jurado de ‘notables’ le otorgó un premio especial y la Municipalidad, un subsidio de un millón de pesos. Participaron del Desafío ECO YPF 2024 en Entre Ríos.
El público no falla y así lo reafirmó Paulina Mayol, integrante de la cuarta generación de productores de la mítica empresa familiar de lácteos de Gobernador Udaondo. El Ciudadano degustó la versión con chocolate que realizó exclusivamente para la Fiesta del Dulce de Leche.
El conductor de una camioneta terminó trasladado de urgencia por una ambulancia. Habría pasado con las barreras bajas. Según los vecinos, el paso a nivel no funcionaba bien desde la tarde. Efectivos de los Bomberos y la policía participaron en el operativo de rescate.
A partir de las 21 habrá una cata de vinos en el restorán ubicado en María Auxiliadora 337. La noche incluye una cena y la degustación de las exquisiteces de la cava elegidas especialmente por su sommelier, completamente sin cargo.
El conductor de una camioneta terminó trasladado de urgencia por una ambulancia. Habría pasado con las barreras bajas. Según los vecinos, el paso a nivel no funcionaba bien desde la tarde. Efectivos de los Bomberos y la policía participaron en el operativo de rescate.
El estadio Jorge Arín fue un desfiladero de futbolistas. El entrenador Cristian Aldirico ya definió quiénes seguirán en el club y debe completar el plantel de cara al año próximo. Esta semana continuarán con las pruebas más exigentes.
La Natividad jugará esta tarde ante Indios Chapaleufú. Mañana, en el último turno, La Dolfina enfrentará a La Ensenada. ‘Jeta’ Castagnola busca ser el goleador. En tanto, las chicas dolfinenses arrancaron con una victoria.