Cañuelas: agencias de remises piden a los concejales que regulen a Uber y apps de transporte
El debate por la avanzada de las aplicaciones de transporte de pasajeros, como Uber o Cabify, desembarcó formalmente en la agenda política de Cañuelas. Titulares de agencias de remises habilitadas y conductores independientes de Cañuelas elevaron un reclamo a la intendenta Marisa Fassi y al Concejo Deliberante (HCD) para exigir la intervención urgente del Municipio frente a lo que consideran una situación de "competencia desleal".
A través de un expediente firmado por referentes del sector —encabezados por Mauricio Bergero (Remis La Academia)—, los permisionarios manifestaron su "profunda preocupación" por el impacto que genera la irrupción de las plataformas digitales sin las exigencias que impone la normativa vigente local (Ordenanza N.º 1780/02).
Esta nueva acción formal refuerza el antecedente que se registró a mediados de mayo, cuando este medio El Ciudadano dio cuenta del ingreso de una primera y detallada nota formal al Concejo Deliberante de Cañuelas. Aquella presentación, rubricada entre otros referentes sectoriales por Julia Laza —titular de la tradicional agencia Remis Centro—, ya exponía la asimetría regulatoria y económica que golpea de lleno a un rubro que genera decenas de puestos de trabajo directos e indirectos en el distrito.
En el centro del reclamo, los remiseros locales contrastan la rigurosidad de las normativas vigentes que ellos deben cumplimentar diariamente para mantener sus habilitaciones frente al vacío legal en el que operan las aplicaciones móviles. Según detallaron en el texto legislativo que se encuentra bajo análisis de la Comisión de Legislación y Reglamento, las agencias radicadas cumplen con un estricto protocolo que incluye topes en la antigüedad máxima permitida para los vehículos, contratación de seguros específicos para el transporte de personas, Verificación Técnica Vehicular (VTV) diferenciada y obligatoria, además de licencias de conducir con categoría profesional e impositivos locales y provinciales al día.
"La defensa del trabajo local no puede implicar impedir la innovación tecnológica, pero tampoco puede permitir que la innovación se traduzca en competencia desleal", sostienen en la documentación presentada ante las autoridades.
Los 5 puntos clave del reclamo
Para contrarrestar esta coyuntura, el sector remisero planteó un paquete de medidas dirigidas tanto al Departamento Ejecutivo como a los concejales:
1. Ordenanza de Equidad Regulatoria: Piden dictar una norma complementaria que exija a las plataformas digitales que operen en Cañuelas los mismos requisitos legales que se le exigen a taxis y remises (registro municipal, antecedentes del conductor, seguro para pasajeros y tributación local).
2. Fiscalización e inspecciones diarias: Reclaman operativos permanentes de la Dirección de Tránsito e Inspección General en la vía pública para detectar la prestación ilegal del servicio.
3. Programa "Paradas Seguras": Proponen la instalación de paradas oficiales señalizadas en puntos estratégicos, con código QR e identificación visible, dirigidas a reordenar el espacio público y canalizar la demanda hacia agencias habilitadas.
4. Mesa Permanente de Movilidad: Sugieren crear un ámbito de trabajo institucional integrado por el Municipio, el HCD, agencias de remises, taxistas y trabajadores para monitorear el transporte local.
5. Prioridad en contrataciones estatales: Solicitan que la Comuna priorice a las agencias locales habilitadas a la hora de contratar traslados vinculados a áreas como Salud, Desarrollo Social, Educación, Cultura y eventos municipales.
La nota ya tomó estado parlamentario y se espera que sea debatida en las comisiones del Concejo Deliberante, donde los bloques políticos deberán definir la postura frente al pedido de reglamentación que impacta en cientos de familias del distrito.